ฟิล์มใสกันรอย PPF
ติดตั้งฟิล์มใสกันรอยเนื้อ TPU ของ SCP สี่เกรด หนา 165 ถึง 215 ไมครอน เลือกได้ทั้งแบบรอบคันและแบบเฉพาะแนวหน้ารถ รับประกันตามเกรด 2 ถึง 6 ปี
แผ่นภาพ I — ฝากระโปรงและไฟหน้าคลุมด้วยแผ่นฟิล์มที่ยังเปียกน้ำยา แผ่นถูกตัดตามรูปชิ้นส่วนมาก่อนถึงตัวรถ การรีดจึงเป็นการไล่น้ำกับฟองอากาศออก ไม่ใช่การกรีดแต่งบนผิวสี
รอยที่เจอบ่อยที่สุด
ไม่ได้มาจากอุบัติเหตุ
รอยส่วนใหญ่บนรถที่ใช้งานจริงมาจากสิ่งที่เลี่ยงไม่ได้ในการขับทุกวัน เศษหินจากถนน คราบที่ทิ้งไว้ข้ามคืน และการเช็ดถูซ้ำที่เดิม แต่ละอย่างกินผิวสีทีละน้อย จนถึงจุดที่การขัดไม่ได้แก้แล้วเพราะเนื้อสีบางลงไปกว่าเดิม
- รอยหินดีด
- วิ่งทางไกลหรือตามหลังรถบรรทุก เศษหินกระเด็นใส่หน้ารถ ฝากระโปรงและกันชนเป็นรอยลึกจนเห็นเนื้อสี
- รอยขนแมวจากการเช็ดและคลุมรถ
- เช็ดฝุ่นตอนผิวยังแห้ง หรือคลุมผ้าคลุมรถทุกวัน สะสมจนเป็นริ้วรอยเต็มตัวรถ
- คราบแมลงที่หน้ารถ
- คราบแมลงที่ปล่อยทิ้งไว้นานจะฝังลงผิวสีและล้างไม่ออก
- คราบขี้นกและกรด
- ขี้นกที่ปล่อยไว้กัดผิวสีและทิ้งคราบด่าง
- มลภาวะสะสม
- ฝุ่น ควัน และสารเคมีบนถนนเกาะผิวสีจนหมองและล้างออกยากขึ้นเรื่อย ๆ
ฟิล์มทำหน้าที่เป็นชั้นรับแรงแทนสีรถ
คำที่ตารางเกรดใช้ อธิบายไว้ท้ายโฟลิโอนี้แล้ว
ฟิล์มใสกันรอยคือฟิล์มเนื้อ TPU ที่ติดทับผิวสีเดิม ทำหน้าที่รับรอยหินดีด รอยขีดข่วนเบา และคราบมลภาวะแทนเนื้อสี ตัวฟิล์มฟื้นฟูริ้วรอยเบาบนผิวของมันเองได้เมื่อได้รับความร้อน และผิวด้านนอกทำให้คราบสกปรกเกาะยากขึ้น
เมื่อครบอายุการใช้งานสามารถลอกออกได้ โดยสีรถที่อยู่ข้างใต้ยังคงสภาพเดิม นี่คือความต่างระหว่างการปกป้องด้วยฟิล์มกับการปกป้องด้วยน้ำยา ชั้นที่สึกคือชั้นที่ถอดเปลี่ยนได้
- เนื้อฟิล์มชนิดที่ใช้ทำฟิล์มกันรอยรถยนต์ ยืดหยุ่นและใสกว่าเนื้อฟิล์มทั่วไป
- หน่วยวัดความหนาของฟิล์ม ยิ่งหนายิ่งรับแรงกระแทกได้มาก
- ฟิล์มฟื้นฟูริ้วรอยเบาบนผิวฟิล์มได้เมื่อได้รับความร้อน
- ผิวฟิล์มไล่น้ำ ทำให้คราบเกาะยากและล้างออกง่าย
- ผิวฟิล์มต้านการเกาะของคราบและมลภาวะ
เลือกได้สองแบบ ตามพื้นที่ที่อยากให้ฟิล์มคุ้ม
เลือกขอบเขตก่อน แล้วจึงเลือกเกรดฟิล์มในโฟลิโอถัดไป สองเรื่องนี้เลือกแยกกัน
แบบรอบคัน
ติดฟิล์มครอบคลุมชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของตัวรถ รายการชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ไม่รวมชิ้นส่วนภายใน
- ต้องการปกป้องทั้งคัน และเก็บสภาพรถไว้ระยะยาว
- สี่เกรด ตั้งแต่ 165 ถึง 215 ไมครอน
- 29,900 บาท
- ขัดปรับสภาพผิว เคลือบเซรามิก และฟิล์มกันรอยภายใน
แบบแนวปะทะ
เลือกติดเฉพาะแนวหน้ารถ ซึ่งเป็นด้านที่รับหินดีดมากที่สุด แบ่งขอบเขตเป็นสามชุดตามจำนวนชิ้นส่วน
- งบจำกัด หรือต้องการแก้ปัญหาเฉพาะจุดที่โดนหินดีดบ่อย
- สองเกรด คือ 190 ไมครอน 3 ปี และ 215 ไมครอน 6 ปี
- 9,000 บาท
- ไม่มีของแถมในแพคเกจนี้
- ไฟหน้า · กันชนหน้า
- ฝากระโปรง · ไฟหน้า · กันชนหน้า (หน้ากระจังเฉพาะรุ่นที่ติดได้)
- ฝากระโปรง · ไฟหน้า · กันชนหน้า · แก้มซ้าย-ขวา
สี่เกรดเนื้อฟิล์ม ต่างกันที่ความหนา ผิวด้านนอก และระยะรับประกัน
แบบรอบคันเลือกได้ทั้งสี่เกรด ส่วนแบบแนวปะทะเลือกได้สองเกรด คือ 190 และ 215 ไมครอน
| STARTER | STANDARD | PREMIUM GT | PERFORMANCE | |
|---|---|---|---|---|
| TPU · เยอรมนี | TPU · เยอรมนี | TPU · เยอรมนี | TPU · อเมริกา | |
| 165 ไมครอน | 190 ไมครอน | 215 ไมครอน | 215 ไมครอน | |
| Hydrophilic | Hydrophilic | Hydrophobic · Anti-Fouling | Super Hydrophobic · Super Anti-Fouling | |
| Heat Healing | Anti Scratches · Heat Healing | Anti Scratches · Heat Healing | Anti Scratches · Heat Healing | |
| 2 ปี / 40,000 กม. | 3 ปี / 60,000 กม. | 4 ปี / 80,000 กม. | 6 ปี / 120,000 กม. | |
| S-M-L เท่านั้น | ทุกไซส์ | ทุกไซส์ | ทุกไซส์ |
ผิวแบบไล่น้ำเริ่มที่เกรด PREMIUM GT ขึ้นไป สองเกรดแรกเป็นผิวแบบ Hydrophilic ซึ่งกระจายน้ำออกเป็นแผ่นแทนการรวมตัวเป็นเม็ด ทั้งสองแบบล้างคราบออกได้ แต่คนละลักษณะ ร้านจะถามเส้นทางที่ใช้ประจำก่อนแนะนำว่าเกรดไหนพอ
งานหนึ่งคัน ประกอบด้วยอะไรบ้าง
ลำดับด้านล่างคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถตั้งแต่เข้าร้านจนส่งมอบ ถ้าตรวจแล้วพบว่าขั้นไหนไม่จำเป็นกับรถของคุณ ร้านจะบอกและตัดออกจากใบเสนอราคา
- ตรวจสอบสภาพสีเดิม และทำความสะอาดคราบฝุ่นละอองฝังแน่น
- ขัดเตรียมผิวและเช็ดขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวชิ้นงาน
- ขัดปรับสภาพผิวแบบ PCS ก่อนติดตั้งฟิล์ม (เฉพาะแพคเกจแบบรอบคัน)
- เคลือบเซรามิกภายนอก เคลือบเซรั่มภายใน เคลือบกระจกและล้อแม็ก ก่อนติดฟิล์ม (เฉพาะแพคเกจแบบรอบคัน)
- ตัดแผ่นฟิล์ม SCP ตามสเปกตรงรุ่นด้วยระบบคอมพิวเตอร์
- วางแผ่นฟิล์มด้วย Slip Solution พร้อมรีดไล่น้ำและฟองอากาศ
- เข้ามุมเก็บขอบฟิล์มด้วยปืนความร้อนเพื่อการยึดเกาะ
- ตรวจเช็คความใส และส่งมอบพร้อมแจ้งระยะเวลาเว้นการล้างรถ
- ฟิล์มใสกันรอยภายใน
- ฟิล์มกันรอยภายในทั้งหมด หน้าจอ และชิ้นส่วนดำเงา แพคเกจ STARTER ได้ 5 ตารางฟุต
- ขัดปรับสภาพผิวก่อนติดฟิล์ม
- ขัดปรับสภาพผิวแบบ PCS ก่อนติดตั้งฟิล์ม แพคเกจ PERFORMANCE เป็นการขัดแบบ Mirror Finish ปรับผิวส้ม
- เคลือบก่อนติดฟิล์ม
- เคลือบเซรามิกภายนอก เคลือบเซรั่มภายใน เคลือบกระจกและล้อแม็ก ก่อนติดตั้งฟิล์ม
5 ขั้นตอน
ตั้งแต่ตรวจสีเดิม
จนฟิล์มเซ็ตตัว
ตรวจสภาพสีและทำความสะอาด
ตรวจเช็คริ้วรอยเดิม ล้างขจัดคราบยางมะตอย และเช็ดล้างน้ำมันเพื่อให้เนื้อกาวยึดเกาะได้แนบสนิท
ตัดฟิล์มด้วยระบบคอมพิวเตอร์
ใช้วางรูปแบบฟิล์ม SCP ตามโครงสร้างชิ้นส่วนรถตรงรุ่น ช่วยลดการใช้คัตเตอร์กรีดบนตัวถังรถ
วางฟิล์มและรีดไล่น้ำยา
ฉีดน้ำยาติดตั้งเฉพาะทาง วางแผ่นฟิล์ม TPU และใช้แผ่นรีดไล่น้ำและฟองอากาศออกจนแนบสนิท
พับเก็บขอบด้วยความร้อน
ใช้ปืนลมร้อนเป่าไล่ความชื้นตามขอบและพับเก็บซ่อนขอบฟิล์มด้านในเพื่อลดโอกาสขอบฟิล์มอ้า
ตรวจเช็คความใสและเซ็ตตัว
ส่องไฟตรวจเช็คฟองอากาศและคราบน้ำ ควรรอให้กาวเซ็ตตัวตามระยะเวลาที่กำหนดก่อนนำไปใช้งาน
หลังรับรถ
ฟิล์มที่เพิ่งติดเสร็จยังไม่ผ่านลม แดด และความชื้นจากการใช้งานจริง การเกิดฟิล์มเด้งอ้าเล็กน้อยตามขอบในช่วงแรกจึงเป็นเรื่องปกติ ถ้าพบ ให้นำรถเข้ามาเก็บงานภายใน 1 ถึง 2 สัปดาห์หลังพบ
งานฟิล์มใสกันรอยจากหน้าร้าน
ราคาและระยะรับประกัน
9,000–99,900
ช่วงนี้กว้างเพราะครอบสองสินค้าที่ต่างกัน แบบแนวปะทะเริ่มที่ 9,000 บาท ส่วนแบบรอบคันเริ่มที่ 29,900 บาท ราคาในแต่ละแบบขึ้นกับไซส์รถและเกรดฟิล์มที่เลือก ราคาจริงขึ้นอยู่กับรุ่นรถ สภาพรถ วัสดุ และขอบเขตงาน กรุณาส่งรูปเพื่อประเมินก่อนจอง
ระยะเวลาประมาณ 1 วัน (สำหรับงานเฉพาะจุด) ถึง 3–5 วัน (สำหรับงานติดเต็มคัน) ขึ้นอยู่กับขนาดและความซับซ้อนของชิ้นส่วนตัวถัง
เปิดบริการ 08:00 - 19:00 น. · ปิดทุกวันพุธ
| STARTER | STANDARD | PREMIUM GT | PERFORMANCE | |
|---|---|---|---|---|
| S | 29,900 | 39,900 | 45,900 | |
| M-L | 29,900 | 39,900 | 49,900 | |
| SUV | 44,900 | 57,900 | ||
| PPV | 44,900 | 57,900 | ||
| VAN | 54,900 | 67,900 |
ราคา PERFORMANCE ที่ขีดฆ่าไว้คือราคาก่อนลด · แพคเกจ STARTER มีเฉพาะไซส์ S M และ L
| SET A | SET B | SET C | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD | PERFORMANCE | STANDARD | PERFORMANCE | STANDARD | PERFORMANCE | |
| S-M-L | 9,000 | 13,000 | 13,000 | 20,000 | 17,000 | 27,000 |
| X-XL | 9,000 | 14,000 | 13,000 | 21,000 | 18,000 | 29,000 |
| XXL | 10,000 | 16,000 | 13,000 | 21,000 | 18,000 | 29,000 |
STANDARD คือเนื้อฟิล์ม 190 ไมครอน ใช้งาน 3 ปี · PERFORMANCE คือ 215 ไมครอน ใช้งาน 6 ปี · ชิ้นส่วนของแต่ละชุดดูที่หน้า 03
- 2 ปี / 40,000 กม.
- 3 ปี / 60,000 กม.
- 4 ปี / 80,000 กม.
- 6 ปี / 120,000 กม.
การรับประกันคุณภาพฟิล์มเป็นไปตามเกรดและรุ่นฟิล์มที่ติดตั้ง เมื่อครบกำหนด แนะนำให้ลอกฟิล์มออกทันที หากปล่อยทิ้งไว้จะลอกยากขึ้นและอาจส่งผลเสียต่อสีรถ สอบถามเงื่อนไขการรับประกันฉบับเต็มได้ที่ร้าน
เคลือบเซรามิกพร้อมฟิล์มกันรอย ในรอบงานเดียว
ขั้นตอนขัดปรับสภาพผิวและการเคลือบเกิดขึ้นก่อนติดฟิล์มอยู่แล้ว ทำพร้อมกันจึงไม่ต้องเสียรอบงานสองครั้ง
- ระดับ 1
- Crystal Advance · STANDARD Series (SET B)
- 21,900–31,900
- ระดับ 2
- Hyper Graphene · PREMIUM GT Series (SET B)
- 32,900–42,900
- ระดับ 3
- Reborn พร้อมเคลือบภายในพรีเมียม · PERFORMANCE Series (SET B)
- 39,900–49,900
อีกแบบคือเคลือบพร้อม PPF ซึ่งแถมฟิล์มกันรอยภายในยกเซ็ต และเลือกไม่ติดแก้มซ้าย-ขวาเพื่อลดราคาลงอีก 10% ได้ ช่วงราคา 24,900 ถึง 68,900 บาท ตามประเภทรถ
ฟิล์มดูแลง่ายกว่าที่คิด แต่มีบางเรื่องที่ควรรู้
ระยะรับประกันตามเกรดอยู่ที่หน้า 08 เงื่อนไขฉบับเต็มสอบถามได้ที่ร้านก่อนเริ่มงาน
- ฟิล์มเด้งอ้าช่วงแรกเป็นเรื่องปกติ
- ฟิล์มที่เพิ่งติดยังไม่ผ่านลม ความร้อน ความเย็น และความชื้นจากการใช้งานจริง หากพบฟิล์มเด้งอ้าตามขอบ ให้นำรถเข้ามาเก็บงานภายใน 1 ถึง 2 สัปดาห์หลังพบ
- เช็ดและคลุมรถได้
- รถที่ติดฟิล์มใสกันรอยแล้ว เช็ดแห้ง ปัดฝุ่น หรือคลุมรถได้โดยไม่เกิดรอยขนแมวบนผิวสีเดิม
- รีบล้างคราบแมลง
- หากหน้ารถมีแมลงติดเยอะ ให้รีบทำความสะอาดออก ปล่อยไว้นานคราบจะฝังลงบนฟิล์มและล้างไม่ออก
- รีบล้างคราบขี้นก
- ขี้นกไม่ทำอันตรายต่อสีรถที่อยู่ใต้ฟิล์ม แต่อาจทำให้ฟิล์มมีคราบด่างหรือเสียหายได้
- ไม่ควรขัดสีหรือเคลือบน้ำยาเอง
- น้ำยาบางชนิดตามคาร์แคร์ทั่วไปอาจทำให้ฟิล์มหมองและเหลืองเร็วขึ้น
- ล้างรถได้ตามปกติ
- ล้างเองหรือล้างตามคาร์แคร์ได้ เพียงไม่ควรใช้น้ำแรงดันสูงจี้ใกล้บริเวณขอบฟิล์ม เพื่อลดโอกาสน้ำเข้าขอบ
- หลีกเลี่ยงการจอดตากแดดทั้งวัน
- การจอดกลางแจ้งตลอดเวลาโดยไม่มีหลังคาจอดรถ จะทำให้ฟิล์มแห้งกรอบ เหลือง หรือขุ่นเร็วกว่าปกติ
- ครบประกันแล้วควรลอกออก
- หากปล่อยทิ้งไว้หลังครบกำหนดรับประกัน ฟิล์มจะลอกยากขึ้นและอาจส่งผลเสียต่อสีรถตอนดึงออก
- เข้าบำรุงรักษาชั้นฟิล์มทุก 6 ถึง 12 เดือน
- ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เพื่อขัดขี้ไคลบนผิวฟิล์ม เติมน้ำยาให้ฟิล์มไล่น้ำ และเก็บขอบฟิล์มที่ดำหรือเด้งอ้าเล็กน้อย
คำถามที่
ลูกค้าถามบ่อย
ฟิล์มใสกันรอยกับฟิล์มกรองแสงต่างกันอย่างไร
เป็นคนละบริการและติดคนละที่ ฟิล์มใสกันรอยติดลงบนผิวสีของตัวถัง หน้าที่คือรับรอยหินดีด รอยขีดข่วนเบา และคราบมลภาวะแทนเนื้อสี ส่วนฟิล์มกรองแสงติดบนกระจก หน้าที่คือลดแสงและความร้อนที่เข้ามาในห้องโดยสาร ค่าที่ใช้วัดจึงคนละชุดกัน ฟิล์มกันรอยวัดที่ความหนาเป็นไมครอนและระยะรับประกัน ส่วนฟิล์มกรองแสงวัดที่ความเข้มและการกันความร้อน รถคันเดียวติดได้ทั้งสองอย่าง และร้านทำทั้งสองงาน
ฟิล์มมีให้เลือกกี่ความหนา
สามระดับ คือ 165 190 และ 215 ไมครอน ไล่ตามเกรด STARTER ใช้ 165 ไมครอน STANDARD ใช้ 190 ไมครอน ส่วน PREMIUM GT และ PERFORMANCE ใช้ 215 ไมครอนเท่ากัน แต่ต่างกันที่แหล่งผลิตและผิวด้านนอก ยิ่งหนายิ่งมีเนื้อรองรับแรงกระแทกมาก ระยะรับประกันจึงไล่ขึ้นตามความหนา ตั้งแต่ 2 ปีจนถึง 6 ปี ส่วนแบบแนวปะทะเลือกได้สองระดับ คือ 190 ไมครอน และ 215 ไมครอน
ฟิล์มมีรอยแล้วหายเองได้จริงไหม
เนื้อฟิล์มทุกเกรดมีคุณสมบัติ Heat Healing คือริ้วรอยเบาบนผิวฟิล์มฟื้นตัวได้เมื่อได้รับความร้อน และตั้งแต่เกรด STANDARD ขึ้นไปเพิ่มคุณสมบัติ Anti Scratches เข้ามา สิ่งที่ควรเข้าใจคือคุณสมบัตินี้ทำงานกับริ้วรอยบนผิวฟิล์ม ไม่ใช่กับรอยทุกชนิด รอยที่ลึกจนตัดเนื้อฟิล์มขาดไม่ได้อยู่ในขอบเขตนี้ ส่วนเงื่อนไขว่าต้องได้รับความร้อนเท่าไรและรอยระดับไหนที่ฟื้นได้ สอบถามได้ที่ร้าน
เพิ่งติดฟิล์มแล้วเห็นขอบฟิล์มเด้งอ้า ผิดปกติไหม
เป็นเรื่องปกติของฟิล์มที่เพิ่งติดและยังไม่ผ่านการใช้งานจริง ตอนออกจากร้าน ฟิล์มยังไม่เคยเจอลม แดด ความเย็น และความชื้นที่สลับกันไปมาแบบที่เจอบนถนน ขอบที่พับเก็บไว้จึงมีโอกาสคลายตัวเล็กน้อยในช่วงแรก ถ้าพบให้นำรถเข้ามาเก็บงานภายใน 1 ถึง 2 สัปดาห์หลังพบ
ครบประกันแล้วต้องทำอย่างไร
แนะนำให้ลอกฟิล์มออกทันทีเมื่อครบกำหนดรับประกัน ไม่ใช่รอจนเห็นว่าฟิล์มเสีย เพราะฟิล์มที่เลยอายุใช้งานจะลอกยากขึ้นและอาจส่งผลเสียต่อสีรถตอนดึงออก ถ้ายังต้องการปกป้องต่อ ลอกชุดเดิมออกแล้วติดชุดใหม่ทับผิวสีที่อยู่ใต้ฟิล์มได้
มีแพคเกจที่ทำเคลือบพร้อมฟิล์มไหม
มี และมีสองแบบ แบบแรกคือเคลือบเซรามิกพร้อมฟิล์มกันรอยแนวปะทะ SET B แบ่งเป็นสามระดับตามเกรดน้ำยาเคลือบและเกรดฟิล์ม อีกแบบคือเคลือบพร้อม PPF ซึ่งแถมฟิล์มกันรอยภายในยกเซ็ต และเลือกไม่ติดแก้มซ้าย-ขวาเพื่อลดราคาลงอีก 10% ได้ ข้อดีของการทำพร้อมกันคือขั้นตอนขัดปรับสภาพผิวและการเคลือบเกิดขึ้นก่อนติดฟิล์มอยู่แล้ว จึงไม่ต้องเสียรอบงานสองครั้ง
รถใหม่ควรติดฟิล์มใสกันรอยหรือไม่
ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยหรือเจอหินดีด การติดฝากระโปรง กันชนหน้า และกระจกมองข้างจะช่วยลดรอยได้ตรงจุด
PPF สามารถติดเฉพาะบางส่วนได้หรือไม่
ได้ สามารถเลือกติดเฉพาะชิ้นที่เสี่ยงต่อรอย เช่น แนวปะทะ มือจับประตู และขอบท้าย เพื่อควบคุมงบประมาณ
ติดฟิล์มใสกันรอยรอบคันกับแนวปะทะ ต่างกันตรงไหน
แบบรอบคันติดครอบคลุมชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของตัวรถ รายการชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ส่วนแบบแนวปะทะเลือกติดเฉพาะแนวหน้ารถซึ่งเป็นด้านที่รับหินดีดมากที่สุด โดยเลือกขอบเขตได้สามชุด ตั้งแต่ไฟหน้ากับกันชนหน้า ไปจนถึงเพิ่มฝากระโปรงและแก้มซ้าย-ขวา
ฟิล์มใสกันรอยรับประกันกี่ปี
ตั้งแต่ 2 ปี 40,000 กิโลเมตร จนถึง 6 ปี 120,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับเกรดฟิล์มที่เลือก เนื้อฟิล์มยิ่งหนาระยะรับประกันยิ่งยาว
ติดฟิล์มใสกันรอยแล้วล้างรถเองได้ไหม
ล้างเองหรือล้างตามคาร์แคร์ได้ตามปกติ เพียงไม่ควรใช้น้ำแรงดันสูงจี้ใกล้บริเวณขอบฟิล์ม เพื่อลดโอกาสน้ำเข้าขอบ และไม่ควรขัดสีหรือลงน้ำยาเคลือบเอง เพราะน้ำยาบางชนิดทำให้ฟิล์มหมองและเหลืองเร็วขึ้น
ติดฟิล์มใสกันรอยแล้วต้องเข้ามาดูแลบ่อยแค่ไหน
ทุก 6 ถึง 12 เดือนขึ้นอยู่กับการใช้รถ เพื่อขัดขี้ไคลบนผิวฟิล์ม เติมน้ำยาให้ฟิล์มไล่น้ำ และเก็บขอบฟิล์มที่เริ่มดำหรือเด้งอ้าเล็กน้อย
แผ่นภาพ VII — ห้องทำงานที่บางสะพาน งานฟิล์มทำในห้องปิดที่คุมฝุ่น เพราะฝุ่นที่ติดอยู่ใต้แผ่นตอนวางจะอยู่ตรงนั้นไปตลอดอายุฟิล์ม
แจ้งรุ่นรถก่อนได้
บอกรุ่นรถและปีที่ใช้งาน แล้วบอกว่าอยากได้แบบรอบคันหรือแนวปะทะ ร้านจะแจ้งว่ารถของคุณอยู่ไซส์ไหน ราคาของแต่ละเกรดเท่าไร และคิวว่างวันไหนให้ก่อนตัดสินใจ
- 33/8 ต.กำเนิดนพคุณ อ.บางสะพาน
- เปิดบริการ 08:00 - 19:00 น.
ปิดทุกวันพุธ - @bannamingautospa
บ้านน้ำอิง ออโต้สปา — บางสะพาน · ประจวบคีรีขันธ์